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WIKA mode d'emploi, type CPB3800

14067009.01 12/2013 F/E

6. Mise en service, fonctionnement

3. S'assurer que les deux vannes A et B soient entièrement ouvertes.

Le système est maintenant prêt pour un autre test et toute pression résiduelle est

relâchée.

6.8 Logiciel pour le calcul de pression - programme d’incertitude standard

améliorée

Ce logiciel permet à l’utilisateur de dénir son équipement et les conditions locales

(gravité, température), de sorte que, lorsque les pressions nominales sont saisies, les

pressions réelles obtenues sont achées

Ces pressions réelles seront ainsi à l’incertitude standard de la balance manométrique.

Pour atteindre l’incertitude standard améliorée, l’utilisateur doit entrer le facteur de

correction mentionné sur le certicat d’incertitude améliorée fourni avec le piston.

Les conditions par défaut sont entrées par DH-Budenberg/WIKA, mais si l’utilisateur les

modie, ses valeurs deviennent les valeurs par défaut (il n’est pas nécessaire d’entrer

vos valeurs plusieurs fois).

Ce programme a été écrit pour aider les utilisateurs à maintenir

l‘incertitude standard de la balance manométrique DH-Budenberg/

WIKA. Il n‘est pas prévu pour être utilisé avec d‘autres marques de

balances manométriques.

Le logiciel peut être téléchargé à partir du CD-ROM fourni dans le dossier “Customer

Software” et “Standard Accuracy DWT”. Avant l’utilisation du logiciel, consulter les

instructions concernant l’installation et le fonctionnement.

6.9 Mesure de la température du piston

Pour de nombreuses applications, telles que l’étalonnage de la plupart des types de

manomètres et de transmetteurs, une connaissance précise de la température du

piston n’est pas nécessaire. Toutefois, pour atteindre la meilleure incertitude d’une

balance manométrique, il est important de connaître la température du piston la plus

proche possible de la plage de travail.

Dans les laboratoires où la température ambiante est régulée, il est très probable que la

température des parties de travail de l’unité ne dière pas de la température ambiante

de plus de 0,5 °C. Lorsqu’on travaille à des températures non régulées, il est alors

nécessaire de mesurer la température du piston.

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